Compactnation.net weist darauf hin, dass alle hier veröffentlichten Einbauanleitungen ohne Gewähr sind. Es kann und soll nicht den Besuch bei einer Fachwerkstatt ersetzen. Seit euch im Klaren darüber, dass alles was ihr selbst am Auto umbaut auf euer eigenes Risiko geschieht. Die Anleitungen kommen u. a. von anderen Compact Fans, daher können wir nicht für deren Richtigkeit garantieren.
Was brauche ich alles?
– längere Mittelkonsole als die ohne Armlehne
– Armlehne mit Träger und entsprechend längeren Verankerungschrauben
(gebraucht solltet ihr alles zusammen für ca. 80 – 120 Euro bekommen)
– Kreuzschlitzschraubenzieher
– Ratsche mit 13er Nuss
– etwas zum Raushebeln –> Zange, Drehmomentschlüssel
Zuerst muss der Schaltsack gelöst (einfach herausclipsen) und nach oben gestülpt werden.
Bitte achtet darauf, dass ihr die Dekorleiste nicht zerkratzt.
Die Schrauben (mit Pfeil markiert) lösen und die Dekorleiste nach oben wegziehen.
Dann die Stecker der Fensterheber links und rechts abziehen.
Erst jetzt kann die Dekorleiste über den Schaltsack entfernt werden. Achtung, die Arbeit ist etwas fummelig.
Danach wird der Handbremshebelsack ebenfalls einfach rausgeclipst.
Weiter geht es ans hintere Ende der Mittelkonsole.
Das Einsatzfach einfach herausnehmen und ihr seht folgendes:
Die beiden Spreitznieten (mit Pfeil markiert) losschrauben und herausnehmen.
Am vorderen Ende müsst ihr noch die Stecker für die Warnblinklichtanlage und die Verriegelung entfernen.
Jetzt könnt ihr die Mittelkonsole hochnehmen.
Achtung der Stecker ist sehr schlecht gelegt, sodass man ihn kaum abziehen kann.
Sollte euer Stecker nicht total verdreckt sein, behaltet diesen und lasst ihn eingesteckt.
In dem Fall die komplette Steckereinheit mit leichtem Druck nach oben rausdrücken,
die Einheit auf die Seite drehen und durch das Loch nach unten raus drücken.
Jetzt die alte Mittelkonsole über den Handbremshebel und dessen Sack herausnehmen.
Nun seht ihr neben dem Handbremshebel ein Stück Teppich,
was bereits an 3 von 4 Seiten ausgeschnitten ist.
Das reißt ihr einfach an der noch festen Seite ab und nehmt es heraus.
Dann sieht der ganze Spaß so aus:
Die beiden goldenen Schrauben lösen und den hinteren Träger wegnehmen.
Anschließend kann die Mittelarmlehne eingesetzt werden.
Dazu ihren Träger neben dem Handbremshebel so platzieren,
dass das vordere und hintere Loch über den Löchern der gerade
entfernten Schrauben sitzt.
Nun die goldenen Muttern auf die längeren Metallschrauben setzen
und diese dann in den Löchern verschrauben.
vorn
hinten
Diese Schrauben werden laut BMW mit 22 nm angezogen.
Ob ihr bei einer Mittelarmlehne penibel drauf achtet, bleibt euch überlassen.
Am Träger der Armlehne befindet sich vorne rechts noch eine dritte Aufnahme.
Die Führung für die dazugehörige Schraube
befindet sich unter dem schwarzen Klebeband.
Ich habe allerdings auf diese Schraube verzichtet,
weil die Armlehne auch so bombenfest sitzt.
Jetzt brauchen wir nochmal den vorhin entfernten hinteren Träger.
Dessen Metallklammern abziehen (eine Zange ist hier hilfreich).
Die werden dann hinten auf den Armlehnenträger geschoben:
Jetzt kann die neue Mittelkonsole drauf.
Bei dieser wieder den hinteren Einsatz und den hinteren oberen Rahmen einfach rausnehmen.
Die Armlehne nach oben klappen und die Konsole
über den Handbremshebel und die Armlehne stülpen, bis sie wieder so sitzt:
Dabei die Steckereinheit von Warnblinker und Verriegelung nicht vergessen,
wieder durch das Loch zu schieben und festzudrücken.
Jetzt alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Handbremssack festclipsen, Dekorleiste drauf (Fensterheber einstecken)
und verschrauben, Schaltsack einclipsen
und hinten die Spreiznieten reindrücken.
Vor den Spreiznieten sind noch 2 weitere Löcher zu sehen,
für diese sind jetzt Aufnahmen vorhanden
und bei der längeren Konsole sollten noch 2 Schrauben der selben Art und Größe
wie die vorn bei der Dekorleiste dabei sein.
Diese in die beiden Löcher drehen, Einsatz drauf und:
Es ist vollbracht!
So sollte es am Ende bei euch aussehen.
